早年我第一次去湘西芷江，經過懷化縣城榆樹灣，走的是沈從文先生走過和寫過的那條公路。榆樹灣原屬于芷江縣。先生在《沅水上游幾個縣份》中描述：

 

“榆樹灣離芷江還有九十里，公路上行，一部分即沿沅水西岸拉船人纖路擴大改造而成。公路一面傍山，一面臨水。地勢到此形成一小盆地，無高山重嶺，汽車路因之較寬大，較平直。”

↓民國湘黔公路

 

 

這便是著名的湘黔公路，1926年開始修建，1936年6月全線通車。湘黔公路起于沅水最下游、洞庭湖畔的常德，溯沅水而上，經過辰州府沅陵，到達沅州府芷江，再向貴州延伸，可通向云南和緬甸，它是中國抗日戰爭最重要的生命一樣的交通線。

 

↓民國湘黔公路

 

 

當年的黃砂公路早已改建為水泥國道，又有滬昆高速公路經過芷江。從1970年代至今，芷江與原來屬于它的鄰縣懷化中心，先后建成五條鐵路，呈米字形通向東西南北，可見芷江為中南和西南之間的交通樞紐、戰略要地。

 

沈從文還這樣寫芷江：“蔡鍔護法軍興，云南部隊既在這里和北洋軍作戰，結果遺下槍支不少。”

 

那些遺下的槍支，武裝了民團和山匪，增添了湘西的匪患。而大西南最強大的滇軍在芷江集結，又可知從云南到芷江有交通之便。

 

↓芷江縣城

 

 

早在1253年元朝還沒有建國的時候，蒙古汗國就派遣強悍騎兵，渡過金沙江，遠征云南，消滅了古老而獨立的大理國，控制了南宋王朝沒有能力統治的云南，形成從西南包抄南宋的戰略。

 

元朝建立以后，騎兵洶涌南下，在中南和東南與南宋軍交戰。1279年將南宋余部追擊到廣東崖山，最后消滅南宋。

 

為了鞏固大西南，1281年元王朝修建云南至北京的“通京大道”。從云南取道貴州，順舞水而下，經過鎮遠、芷江，再分兩路下沅水，通長江，北去大都北京。

 

↓廣東崖山之戰南宋滅亡

 

 

明王朝繼續擴建通京大道，從芷江通向大西南的陸路和水路更加通暢。沈從文乘車去昆明西南聯大，所經過的公路便是通京大道的陸路一部分。湘黔公路延伸為湘黔滇緬公路，是國外抗戰物資輸入內地的唯一陸地通道。

 

其實當年南宋的兵力遠遠超過元軍，如果占有大西南，而不是安居于臨安魚米之鄉，局囿于東南一隅的抵抗，或許可以與元朝南北對峙。但是征討西南必須具有強大的兵力和懷柔的政治，諸葛亮一生都未實現擁有全部西南的理想。

 

↓抗戰的滇緬公路

 

 

20世紀的中國抗日戰爭，卻因為擁有大西南戰略縱深，憑借萬水千山與日軍抗衡，相持到戰略反攻。為此，日軍占領東南和中南之后，多次發兵進攻大西南，目標指向重慶。

 

日軍實行從國外包抄的戰略，從緬甸打到云南怒江以西，企圖與東部日軍合圍重慶。有直接進攻長江石牌要塞的攻略，逼近重慶。

 

有從湘南和廣西取道，孤軍深入到貴州獨山，甚至有小股日軍進入沅水發源地的貴州都勻。還在西南門戶常德與國軍會戰，企圖牽制國軍反攻云南。以上進攻都已到達大西南邊緣，都被中國軍隊頑強抵御在外。

 

↓保衛重慶門戶的石牌保衛戰

 

 

一直到1945年4月，日本本土已經被盟軍大面積轟炸，卻仍然氣焰囂張，企圖翻越雪峰山脈天險，攻占芷江，發動了雪峰山會戰。史稱“湘西會戰”，日軍叫“芷江作戰”或“芷江攻略戰”，我方又叫“芷江保衛戰”。

 

沅水上游的雪峰山脈，層巒疊嶂，綿亙八百里。主峰蘇寶頂海拔1934米，處處為原始密林和陡峭隘口。如今在開發大旅游區。

 

雪峰山西麓的芷江，距離主峰一百公里。日軍出動五個師團，外加兩個旅團，兵力10萬，戰機130余架，從五個方向合圍芷江。中國軍隊12萬，加上后勤近20萬。其中投入最精銳的新六軍，從緬甸歸國，從昆明空運而來，全副美械裝備。中國軍隊抱定一戰必勝的決心。

 

↓參戰的中國軍隊

 

 

雪峰山主峰東邊，有一方山間河谷盆地，叫龍潭。有21座海拔1000米以上的高山，團團圍住河谷，只有幾處險隘與外界相通。龍潭為雪峰會戰主戰場，屬于沅水上游的溆浦縣龍潭區地界。

 

 

龍潭是雪峰山通向長沙最近的古驛路口，首先受到日軍15000人兵力的正面進攻。日軍在所到之處，發泄最殘暴的獸性。龍潭有427名婦女被強奸，包括年過七十的老嫗和幼女們，有32人被強奸致死。

 

日寇用繩索綁住婦女在條凳上輪奸，用木棍撐開幼女陰道強奸。有村民吳文東被活活剝皮而死。有婦女吳文秀被綁在樹上，用刺刀劃開額皮遮住雙眼，潑上煤油燒死。有百姓韓修承被幾個鬼子摁在地上，割開喉管吸血充饑。

 

除了燒民房，還火燒祠堂，砸神龕，銷毀中國文化。日軍也把自己的400多名重傷員一起放火焚燒，叫囂“集體玉碎”。

 

↓龍潭抗日烈士陵園

 

 

中國軍隊在龍潭激戰死守28天，中美戰機對日軍實施地毯式轟炸，與日軍絞殺在一起的兩個中國連隊，寧愿被自己的戰機轟炸，也要與日寇同歸于盡。龍潭戰役殲敵二千余人，700余名抗日將士壯烈犧牲。

 

戰役結束后，龍潭的鷹形山被命名為英雄山，抗日將士陵園建在對面的弓形山上。弓形山宛如射日長弓，踏上297級花崗巖石階，可見山下溪流潺潺，群山森林茂密，山風呼嘯。英烈們都有名有姓，他們只差兩個多月，就可以看到日本國投降代表打著白旗來芷江投降。

 

↓龍潭抗日陣亡將士公墓

 

 

雪峰會戰始于1945年4月11日，止于6月5日，殲滅日寇28174名，中國軍隊傷亡8000余人。為了保障湘西會戰的軍需，2020名汽車兵日夜奔馳在昆明到芷江崎嶇公路上。

 

暮春的湘黔邊地，漫山遍野盛開雪白的油桐花，飄落在溝溝壑壑和縱橫的溪流。這樣的雪白桐花景觀，被形容為五月雪。湘西與四川、廣西盛產桐油，曾經作為戰略物資，向美國換取貸款，用于修復中緬公路。

 

洪江是湘黔邊地桐油加工、集散和貿易中心。桐油作為向美國貸款的抵押物資，洪江為抗戰作出巨大貢獻。以洪江和相鄰地為基地的陸軍機械化學校，也為抗戰培養了第一批裝甲兵骨干。

 

↓桐花

 

 

 

在雪峰會戰之前，沅水上游從未受到日寇鐵蹄踐踏，商鎮密布，難民聚集，經濟開始發達。如今日寇來犯，軍民同仇敵愾，舞水河上有上百艘民船支援運輸，從貴州鎮遠運輸彈藥到芷江。芷江機場更是戰機云集，對進攻芷江的日軍，實行縱深200公里的空中封鎖和地面轟炸，完全取得制空權。

 

第二次世界大戰，包括中國抗日戰爭，在軍事上的一大特點是奪取制空權。早在1909年，世界空軍先期理論家、意大利將軍朱里奧·杜黑出版《制空權》一書，第一次提出了制空權在戰爭中的決定性作用，對傳統的大陸軍主義和海軍制勝思想，產生了地震般的沖擊。這在中國戰場演繹出來。而日本一直固守大陸軍和大海軍主義，陸軍的空軍和海軍的空軍并不協調，增添了最終失敗的因素。

 

 

 

早在雪峰會戰之前，芷江機場就令日軍聞風喪膽。它建成于1938年10月武漢失守之時，有中國空軍、蘇聯空軍志愿隊、陳納德美國空軍第十四航空隊等多支空軍進駐過芷江。

 

1944年6月衡陽前進機場失守之后，所撤出的B一29重型戰略轟炸機，集中到昆明機場和芷江機場。日軍派遣軍司令部下達芷江攻略戰的命令為：“意圖在于摧毀敵前進航空基地。”芷江的抗戰功勛，既是守護大西南的門戶，更是一座堅不可摧的空戰堡壘。

 

洪江是湘西的經濟中心，歷來是湘黔滇軍閥的搶奪目標。雖然洪江不是日軍第一攻擊目標，但是，一旦雪峰山失守，安江、洪江兩大商鎮會比芷江更快淪陷，化為奸淫掠搶和兵燹之后的廢墟。

 

↓美軍十四航空隊重型轟炸機

 

 

中國空軍本是一支薄弱的力量，1937年只有600多架雜牌軍機，又只有300來架可以升空作戰。而當年日本戰機多達2700多架，還擁有先進的飛機制造業。1944年日本平均每月生產戰機2341架，盟軍轟炸日本軍工以后，每月還能生產200多架。

 

↓中國雜牌戰機

 

 

中國沒有強大的空軍和制造業，只能以死相拼，也得到蘇聯和美國空軍的支援。對于八年全面抗戰中的空戰，周恩來在追悼中國空軍勇士高志航的時候，題寫了“義薄云天”四個大字，概括中國空軍的全部英勇和壯烈。

 

↓1838年中央航校第七期畢業典禮

 

 

中國空軍對日作戰，經歷了艱難、挫折和勝利反攻的歷程，可以大致概括為：

 

●1937年7月至11月中國空軍孤軍迎戰，初創日軍，涌現一大批空軍英雄和烈士，而戰機只剩30余架。

●1937年10月開始與蘇聯空軍志愿隊聯合作戰，多次大捷，終被日本空軍壓制。

●1940年10月蘇聯空軍歸國應戰德軍，中國空軍再次孤軍作戰，極為艱難。

●1941年月美國陳納德率領空軍志愿隊來到中國，中美空軍聯合作戰，開始扭轉空中戰局。

●1943年鄂西會戰時，中美空軍戰力勝出日軍，開始進行空中戰略反攻，一直到雪峰會戰。

 

↓早期空戰殉國的中國四大王牌飛行員

 

 

中國人民不會忘記陳納德和他率領的美國空軍“飛虎隊”。在芷江機場東面的木油坡，建有“飛虎隊紀念館”，陳列著飛虎隊的戰斗和生活用品。陳納德來中國的時候，已經從空軍退役，卻動員了一批飛行員，以志愿隊的名義來到中國參戰。

 

↓陳納德將軍

 

 

美國向日本宣戰以后，飛虎隊納入美軍和中美混編空軍序列。除了空戰，中美航空隊還從印度向東橫飛喜馬拉雅山，開創世界最高危的“駝峰”運輸線，運輸物資到昆明、成都等地，部分物資轉運芷江。中美空運部隊損失飛機514架，美軍犧牲1579人。

 

1984年6月，中國國務委員兼國防部部長張愛萍將軍，在華盛頓宴請援華美國飛行員時，代表中國發言：

“陳納德將軍為中國的抗日戰爭作出了不可磨滅的貢獻。他是中美人民友誼的具體體現。這種友誼經歷了血與火的考驗，它是牢不可破的。”

 

↓陳納德與中國女孩陳香梅結婚

 

 

芷江機場旁邊，至今保存著當年中美空軍指揮塔和中美空軍聯隊俱樂部。指揮塔為丁字形三層小磚樓，陳納德和中國空軍指揮官，在小磚樓指揮了上千次空戰，從芷江起飛的戰機，殲滅日機2000多架。中美空軍聯隊俱樂部為磚木平房，墻面敷滿膠泥蜂窩，以隔絕飛機的轟鳴聲。

 

↓當年實拍的中美空軍俱樂部

 

 

1945年8月21日上午，日本派遣軍總參謀副長今井武夫一行，從南京飛抵芷江，向中國陸軍總司令部投降并接受投降指令，或稱冾降。今井武夫其人，既是盧溝橋事變第二天與中方進行所謂停戰談判的首席代表，又是前往芷江投降冾降的首席代表。

 

↓今井武夫（中）

 

 

這一史實的用詞，學術界頗有爭議。一說是廣為流行的“冾降”，即接冾投降的具體指令。一說認為“冾降”把日本放在接洽的地位，應該是來芷江投降而不是冾降。

 

筆者認為，日本天皇宣布投降即正式投降，無須今井武夫再次投降。而日本投降這樣巨大的事件，必然有諸多需要處理的具體事宜，譬如投降簽字須在民國首都南京才能顯示中國戰勝國地位。所以用冾降亦可，其中包含投降，而不是投降之前來談判投降與否。或叫做投降冾降，又不夠簡略。

 

↓實拍當年芷江日本投降冾降場面

 

 

1945年8月21日下午4點，中國受降儀式正式舉行，中國陸軍副總參謀長蕭毅肅中將，將中國陸軍總司令部發給岡村寧茨的備忘錄交給今井武夫，命令日軍接受其中一切投降事宜。8月23日下午2時許，今井武夫懷著他所說的“沉痛地陷于傷感”的心情，飛離芷江。

 

↓ 今井武夫（前左一）代表日本投降冾降

 

 

飛虎隊紀念館前，人們還可以看到當年的鯊魚式螺旋槳戰斗機，正名為P—40戰斗機，銀灰色機身，間以藍色。機頭下方涂飾著咆哮而尖銳的鯊魚嘴牙，那是飛虎隊員所喜歡的威懾性涂飾。

 

鯊魚戰機參戰最久，其實性能比不上日本零式戰斗機，但是通過巧妙的戰術而屢次戰勝日機。飛虎隊后來的野馬式戰斗機，“黑寡婦”偵察機，更有重型轟炸機中程B—24和遠程B—29，都超出日機性能。

 

陳納德多用遠程奔襲、連續打擊戰術，其中1944年7月三次突襲湖北白螺礬機場，擊毀敵機160余架，全殲日軍第48飛行戰隊。還遠程轟炸淚羅、岳陽、漢口、南京、九江的日軍機場和碼頭。

 

↓鯊魚式戰機

 

 

↓野馬式戰機

 

 

在飛虎隊進駐芷江之前，入駐芷江的蘇聯空軍志愿大隊，也擁有當時的先進戰機H－15和H－16，短小而快捷，配置四挺高速機槍，火力猛烈，號稱“正義之劍”。

 

中蘇空軍一起參加武漢和南昌的空中保衛戰，還數十次襲擊日軍機場、碼頭和陣地，擊毀日機986架。

 

↓蘇聯空軍志愿隊戰機“正義之劍”

 

 

從芷江起飛的4名蘇軍飛行員壯烈犧牲。其實他們都還是活潑而熱愛生命的青年。當年芷江街頭，常常可以看到蘇聯飛行員與老百姓一起歡笑，拉手風琴給老百姓聽。

 

美國飛行員也與百姓打成一片。在芷江城的鐘鼓樓地段，有一家“咸方龍”廣貨店。老板娘繡得一手好花邊，引起美國飛行員的好奇和喜歡。第二天叫中國翻譯拿來圖案，請老板娘用金黃色的絲線繡制一批帽徽，一個帽徽給一塊大洋，當時可以買回一擔大米。他們還經常到店鋪作客，抱孩子，送糖果和罐頭。這位大娘后來全家下放雪峰山農村。

 

在軍用物資運輸嚴重受阻的年頭，飛行員吃不到肉食。一名飛行員幾天的肉食，遠比老百姓一家一年吃的還多。老百姓拿不出肉，可是家家戶戶省下雞蛋鴨蛋，捕魚撈蝦，都送給飛行大隊。

 

↓當年芷江城的店鋪、

 

 

芷江機場坐落在城郊七里橋邊，橋下溪水潺潺，注入舞水河。1995年紀念抗戰勝利五十周年的時候，我與李伯雍先生合著《中日戰爭實錄》一書，使用的副書名便是“從宛平盧溝橋到芷江七里橋”，意味八年全面抗戰的起點與終點。

 

對于抗日戰爭年限，也可以從東北淪陷和抗日的“九一八”事件開始，一共14年。

 

 

芷江機場早已改建為沅水上游最大的民用機場。機場邊上還遺存16個大石磙，每個石磙重三四十噸，當年全靠手拉和背負纜繩來碾壓機場。

 

芷江與周邊縣份19000名民工，1937年12月緊急應征修建機場，勞作不分晝夜。又逢兩次霍亂，病死不下五千人。民謠說“人到芷江，九死一傷”，可是沒有誰逃跑。

 

機場參戰以后，自1938年11月至雪峰會戰結束，日機轟炸芷江38次，出動飛機513架次，投彈4731枚，炸毀房屋3756棟，損失糧食30萬擔。

 

↓修建芷江機場

 

 

芷江和全國人民血與火的抗戰歷史，都融注在七里橋“受降紀念坊”的設計中。1948年8月落成的芷江“受降紀念坊”，牌坊正上方嵌有蔣介石的題詞：“震古鑠今”。受降坊四柱三拱門，設計為“血”字型，象征三千五百萬中國人被日寇屠殺和英勇作戰的鮮血。

 

↓芷江抗戰勝利受降紀念坊原坊

 

 

2003年芷江開始建設文化的“芷江和平城”，舉辦國際和平文化節，同時研討和平文化，我在研討會提出：

 

“我們希望和平，但是必須用正義戰爭和正確的戰爭捍衛和平。和平文化的基礎在民眾，主導在政府。‘和而不同’和曲折發展是世界和平文化發展中的必然現象。構建和平文化需要消除文化隔閡，加強各國青少年之間的交流是持久發展的重要渠道。還要重視戰爭與和平文化遺產的守護、傳承和利用。雪峰山戰場遺跡和芷江受降坊就是這樣的文化遺產。”

↓ 本文作者

 

 

首屆芷江國際和平文化節由湖南省人民政府、中國人民對外友好協會、中國聯合國教科文組織全國委員會主辦，已經連續舉辦五屆。

 

由程思遠先生提議修建的芷江太和塔，為占地7680平方米的殿堂式建筑，與北京故宮太和殿一樣金碧輝煌，卻更高達56.19米。它與在北京接受日軍投降的太和殿遙相呼應，又象征世界和平之太和。

 

↓芷江太和塔

 

 

2010年9月，我到芷江參加第四屆世界國際和平文化節，正是陳納德將軍塑像揭幕的時候。廣場人山人海，芷江城處處披上節日盛裝。有全國人大常委會和中國人民對外友好協會的政要，美國前總統卡特與夫人，陳納德將軍的孫女，二戰飛虎隊老兵及家屬，大批學者和無數的觀眾，伴隨著鮮花和中國紅的條幅，聚會芷江。人們簇擁在陳納德將軍塑像的周圍，廣場上空放飛無數只白鴿和彩色氣球，人們為和平而歡呼而祈禱。

 

↓芷江國際和平文化節開幕式

 

 

謹向提供資料和圖片的作者致謝！