好吧，又無恥的蹭熱點了。

 

前段時間成田機場發(fā)生了因廉價航空航班延誤，國民高唱國歌維權的事情，當然我們大使館還是很努力的協(xié)調調節(jié)，最后總算是讓大家能平安回來，這個事情出來后，中國外交部的官方公眾號“領事直通車”也發(fā)文提醒我國游客，海外出游要多了解有關航空公司條款，合理維權，避免過激行為和不必要的糾紛。

 

啥意思呢，別整的全世界跟咱有仇似的，什么不滿意都上升到國格問題，國家公權機構再強大，也不是給成年人滿世界當保姆的。

 

那么這個事件討論太多大號蹭過了，我就挑其中一個細節(jié)，因為大部分網(wǎng)上解讀似乎都沒有意識到這個細節(jié)，就是五個日本游客離開了，而中國游客被困在機場，這看上去很不公平，但這里必須明確兩個事情，第一，這些中國游客是否已經通過海關出關，第二，這些中國游客，持有的都是什么簽證？

 

按照文章描述，我認為他們應該是已經辦理了出關手續(xù)，如果持有的是有效期內多次簽證，APEC商務簽，是可以要求離開機場自行尋找場所休息，并通過手機或其他工具獲得航班變更信息后返回機場再度辦理出境手續(xù)，但如果持有的是單次簽證，那么確實航空公司是無權讓這些人重新入境的，理論上他們簽證已經失效，所以從法理來說，只能呆在機場的出境廳內。

 

那么，游客因天氣延誤無法離開，本身無責，難道不能通融么？但問題是航空公司也無責，天氣原因的延誤本身廉價航空公司是不承擔責任的。誰給你通融？當然，中國大使館介入后，也就存在了各種通融的可能性，但畢竟我們要明白，通融解決固然好，不通融，也不代表說就是對中國人怎樣怎樣的。

 

所以，今天想寫一篇科普文，關于簽證，一些常見的問題和認知誤區(qū)。

 

1、簽證類型之出行目標

 

旅游簽證，商務簽證，工作簽證，學生簽證，陪讀簽證，以及一些特殊的工作簽證。

 

特別要說明，持有簽證類型和前往的目的應該是一致的，當然，大部分情況下執(zhí)行的并不是很嚴格，很多人持有旅游簽證去商務考察，也有很多人持有商務簽證去旅游。

 

但這里要強調。

 

第一，持有旅游簽證打黑工，一但被舉報，被發(fā)現(xiàn)，是會被記錄黑名單，可能以后會被目的國家和地區(qū)永遠禁止入境。

 

第二，簽證官如果懷疑你的出行目的，有可能會拒絕你的入境。

之前已經有這樣的案例，比如說有人去澳洲旅行，但是入境單填寫并不是很認真，而當?shù)芈?lián)系方式隨便寫的朋友的公司，結果被移民官當作是去打工，加上回答問題時語言表達不是很清楚，被關小黑屋直到遣返。

 

單身女性去往很多國家會遇到類似的問題，說來存在一些中國女性單身在海外從事非法的不可描述的職業(yè)，所以一些移民官可能會對此比較敏感，有可能僅僅基于一些簡單判斷而懷疑正常旅游的女性出行目的并拒絕入境。

 

當然還有一些可能不那么苛刻的場景，比如持有APEC商務旅行卡入境日本，如果入境單填寫目的是旅行，海關窗口是不會給通過的，對方會再度跟你確認，也不用緊張，說自己也有商務目的就可以了，然后入境卡把商務目標勾選才可以放行。簡單說就是你不能持有APEC卡從事純粹的旅游行為，但一般只是形式上需要尊重一下，并不會嚴格去跟蹤你的執(zhí)行。

 

第三，移民傾向可能影響你的簽證獲得和入境許可。

 

特別是發(fā)達國家。

獲得簽證并非萬事大吉，在入境審核的時候，如果你的表現(xiàn)被認為具有非法移民的傾向，或者具有一些其他被認為對當?shù)丨h(huán)境有威脅的特征，被拒簽遣返也是發(fā)生過很多次的。

 

第四，要明確各種界限

 

有些學生簽證允許在一定范圍內打工，有些工作簽證對工作類型有嚴格的限制，有些國家對持有不同簽證的人群的住宿具有一定約束，這些其實都是需要了解的，存在這樣的情況，比如學生簽證非法打工；比如工作簽證擔任許可之外的兼職；比如游客選擇居住airbnb民宅，而某些國家政策可能并不允許某種類型民宅接待外國游客，甚至海關會因為居住地址不屬于游客許可居住范疇而直接拒簽遣返，以上都是有可能給出行帶來意想不到麻煩的地方。

 

比如持有新加坡家屬準證是允許外出打工就業(yè)的，但需要雇主向政府申請報備并獲得政府批復函才合法，如果只知道存在這個許可，而缺乏這個手續(xù)，很可能也回落入非法打工而被問責，甚至會被注銷準證。

 

2、簽證時效性

 

很多人覺得，簽證有效期，知道啊，但這里又存在一些子問題。

 

第一，簽證是單次還是多次有效，如果是單次有效，你入境的第一次后，有效期就結束了。

 

舉個例子，假如說你定了北京到新加坡往返的機票來旅游，你覺得新加坡太小，你聽說附近屬于印尼的民丹島非常不錯而且免簽。你計劃來新加坡后，抽兩天時間坐船去民丹島玩一下，然后再回新加坡。

 

如果你是多次有效簽證，只要你從民丹島返回時間在簽證有效期內，這都沒問題，但如果你是單次簽證，那么抱歉，你去了民丹島，就回不來新加坡了，你只能想辦法飛到雅加達再買機票回國了。

 

第二，簽證有效期和停留有效期

 

這是兩個概念！

 

很多剛開始自由行的人會混淆這兩個概念。

 

一種認為說，我只要簽證有效期內，可以呆在目的國直到有效期結束，很抱歉，不是的，比如你獲得了六個月有效期的新加坡簽證，但是你入境的時候，入境官給你蓋章，30天，那么你入境后最多只能待30天。

 

另一種認為說，我必須在簽證有效期內返回，所以日程安排的很緊張。

也不是的，你只要在簽證有效期內入境即可，之后看入境蓋章給你多少天停留有效期。比如你六個月有效期的新加坡簽證，有效期只剩下3天才入境，但只要移民官給你蓋章，一般還是會給你30天，不用擔心你簽證有效期過期。

 

第三，護照有效期

 

現(xiàn)在有些國家會給長期簽證，比如美國十年簽，但這個簽證有效期就覆蓋你護照有效期了，我們要知道，護照變更是換號碼的，而簽證是綁定護照號碼的，所以，當你護照變更的時候，這個簽證的信息其實是需要同步變更的。

 

不同國家對護照有效期的處理方法不同，一種是給予的簽證有效期不會超出護照有效期。這種就簡單了。一種是簽證有效期可以超出護照有效期的，比如典型如美國就是。那么當你護照變更的時候，有的國家比較簡單，你帶著包含簽證的舊護照和新護照一起去就可以；但有的可能就需要你去對方大使館做個護照資料變更，我的建議是，去對方大使館做一些護照資料變更，這種通常無需審核過程，對方會重新生成簽證并貼在你的新護照上。

 

3、簽證獲取類型

 

常見的有常規(guī)申請的簽證，免簽證，落地簽證，過境簽證，電子簽證，預約簽證。

 

常規(guī)申請的不說了，可以通過中介或去對方大使館申請，提前申請好貼在護照上，這種最常見。

 

免簽證，對中國免簽的國家不多，但還是有一些的，比如馬爾代夫，毛里求斯。以及印尼。但這里解釋一下，印尼既有免簽也有落地簽證，免簽是免費的，但落地簽證是付費的，你試圖通過免簽通道過關時，如果海關官員認為你有商務目標，會要求你重新申請落地簽證。

 

落地簽證，理論上落地簽證和免簽差別不大，但不同國家會有不同要求，比如阿聯(lián)酋的落地簽證，你完全可以理解為免簽，什么表格都不用填，也沒有費用，也沒有單獨的落地簽證通道，護照上蓋個戳就行了。但泰國就需要排單獨的落地簽證申請隊伍，繳納一定的費用。

 

前兩年泰國曼谷索萬納普機場落地簽證的隊伍長的讓人崩潰，我半夜排了三個小時才通關。不知道現(xiàn)在好轉了沒有，所以類似泰國曼谷這樣的旅游人群聚集的城市，雖然提供落地簽證服務，但提前辦理簽證可能會提高通關效率，減少在機場無謂的等候。

 

過境簽證，一些國家為了爭取過路游客會為中轉乘客提供過境免簽或簡化版本的過境簽證，比如從新加坡去歐美，或者從韓國去歐美，都可以申請72小時過境免簽證。也就是你完全可以把中轉時間放長一些，在這個國家停留三天左右。也有些國家提供相對寬松的過境簽證，比直接申請旅游簽證要簡單一些以方便游客中轉。

 

過境簽證有些需要提前申請，有些可以落地后申請，也有過境免簽的類型。

 

另外如果通過第三國航班中轉有些需要過境簽證，有些不需要，這樣看你的銜接航班是什么情況，最好提前了解清楚。通常同一個航空公司的聯(lián)程航班，或者行李直掛的同一個聯(lián)盟航班，是可以不出境中轉的，需要去不同機場換乘航班，或者需要提取行李后再去辦理新的登機牌，是必須要有當?shù)赜行刖澈炞C的。

 

以前有人遇到過這樣的麻煩，飛機在某些國家中轉過境，沒有辦理相關過境簽證，結果慘遭遣返。

 

這里也要強調一點，如果你計劃通過聯(lián)程航班或者其他聯(lián)盟航班中轉，沒有申請相關中轉國簽證，相關中轉國也沒有提供過境簽證，但中途出現(xiàn)一些意外，比如航班取消或前序航班晚點導致無法銜接，那么當你需要改簽或改變航班的時候，有可能會遇到麻煩。比如需要提取行李，或者需要去其他機場，可能都因無法入境而無法實現(xiàn)。

 

過境簽證的政策也在隨時調整，比如最近有些朋友險些就出問題，按照以前的經驗，訂了國內去韓國的機票和韓國去日本的機票，在過去來說，持有日本簽證中通停留韓國是符合韓國過境免簽待遇的，但最近韓國調整了過境免簽的標準，把日本從過境免簽的目標國名單中剔除了。

 

電子簽是指簽證簽發(fā)后只提供電子版本，不附著在護照紙上，比如新加坡是典型的電子簽證。但中國人出境必須打印電子簽證，因為這邊航空公司要審核。

 

通常電子簽證并不需要多么嚴格的打印標準，但也有例外，有個例外案例，嚴格的說不屬于簽證，這個必須明確，涉及主權問題，臺灣地區(qū)政府對海外定居的大陸居民提供電子簽的入臺證，辦理還是很方便的，提交資料后一天出簽。結果前段時間我?guī)屠掀藕秃⒆愚k好并打印了，她們去機場辦機票的時候被通知打印的無效，原因是，使用了黑白打印而非彩色打印，緊急去機場的酒店商務間重新彩色打印才得以辦票放行。

 

預約簽證我單獨說，其實并沒有這個說法，但必須指出這樣的案例，比如越南，越南提供所謂落地簽證，但他們的落地簽證和其他國家不同，是需要網(wǎng)上預簽，也就是網(wǎng)上提前提交資料及費用，審核通過后，打印好相關材料，可以買機票去越南，落地后再拿這些資料辦理落地簽證，所以這個落地簽證名不副實，我就叫它預約簽證。

 

好處是可以自助完成，自己填寫內容提交表格在線付費兩三天就搞定，但缺點是，上次同去越南兩個朋友是辦好簽證的，他們出關一個多小時了，我還在排隊等落地簽證的手續(xù)。還好我臉皮厚歲數(shù)大，他們不好意思說我什么。

 

4、行程單

 

有些國家辦理簽證需要行程單，那有人會覺得如果我拿不到簽證酒店機票豈不是白定了。

 

一種是自己預定可以100%退款的機票和酒店，如果不能過簽就退掉，甚至過簽后也可以退掉換其他便宜的機票和酒店。

 

另一種更簡單，稍微花點錢，淘寶上很多人幫你做好，理論上這個屬于作假了，但你只要規(guī)規(guī)矩矩去旅游，不要惹事，這也不是什么大問題，畢竟行程是允許變化的對吧。

 

這里要說明，進入目標國海關審核的時候，很多都需要提供行程單，特別是落地簽，過境簽，免簽，現(xiàn)在有些你用手機給海關看一下就可以。但一定要準備英文版本。

 

我有時候也不太在意，上次去印尼就遇到這個尷尬，我覺得印尼免簽遞個護照就得了，對方要我行程單，結果我手機上只有中文版本，海關官員就以此找茬不允許通過，僵持了二十多分鐘，不過最后還是給我放行了。

 

5、簽證關聯(lián)

分四種情況

 

第一種是，你獲得了某個國家的簽證，有助于你獲得目標國簽證，通常你有發(fā)達國家的出境記錄，那么申請其他發(fā)達國家會更容易一些。

 

第二種是，你獲得了某個國家的簽證，自動獲得目標國入境許可，比如某些小國家，你如果持有有效期內的美國簽證，是可以自由出入這些國家的。這和過境簽還不同，你可以從任何地方自由出入該國。

 

第三種是，你獲得了某個國家的簽證，將可能導致獲得目標國簽證困難。

 

比如中東的一些國家簽證，你獲得之后，再想申請比如以色列簽證，或者美國簽證，可能需要詳細的解釋和闡述你的目標，并要求提供更多證明信息。

 

第四種是，一旦你獲得某個國家的簽證，將無法獲得目標國簽證。

 

典型是，如果你護照上有以色列簽證，沙特，伊朗，以及很多中東國家就不會再給你發(fā)簽證了，甚至就算有簽證也會拒絕入境。

 

以及如果你有伊朗入境章，即便持有合法美國簽證，去美國入境也有很大幾率被遣返。

 

那么這種情況，有個特別需要提醒的，就是另紙簽證，比如你想去以色列旅游，之后又想去迪拜旅游，那么去以色列的時候要求海關官員把簽證附在另外的紙上，夾在護照，你離開以色列后把這張紙丟掉，再去迪拜就沒問題了。

 

有個朋友做出海社區(qū)的，因為去了趟以色列，結果再申沙特就出問題了，只好回來說自己護照丟了，重辦了護照，才能重新申辦沙特簽證。

 

其他幾個常見問題要集中說明一下

 

1、護照出入香港澳門的情況

 

大陸通過香港澳門去海外可以，海外通過香港澳門回大陸可以。7天過境是沒問題的。

 

大陸通過香港澳門回大陸不可以。

 

上次一個網(wǎng)上引發(fā)爭執(zhí)的事情是這樣的，某人機票是從海外回國，但為了圖便宜，定的是海外到澳門，然后再從澳門回家，如果是直飛澳門，這個是完全符合護照過境的條例。但那個航班恰恰是北京停了一站飛澳門，被航空公司解釋為從大陸到澳門，再回大陸屬于違例，不予辦理機票。

 

其實只要北京機場不出海關，按理說應該是不違例的。但很多時候，航空公司怕?lián)熑?。而且就算違例，澳門過境也是沒任何問題的，只是會多一條壞記錄而已。以后再去澳門過境就可能會遇到拒絕的情況。

 

實際上我知道有人直接拿護照從大陸到香港進出過，甚至還認為這是完全合理的。

 

2、審核簽證的其實是航空公司

 

我發(fā)現(xiàn)最近這兩年，國內出境的海關基本上不檢查我的簽證了?？纯醋o照就直接蓋戳了。但航空公司檢查是非常嚴格的。

 

有多嚴格呢，幾年前我訂的星空聯(lián)盟里程票，從大阪到上海是國航，從上海到新加坡是新航，結果國航在大阪查我新加坡的簽證，而且我的工作簽他們不認識，檢查了20多分鐘才給出票。

 

問題是我國航航班是飛上海啊，而且我再飛新加坡是新航航班啊，但他們還是要再三確認。

 

說這個什么意思呢？有些聰明人會找到一些竅門，比如定通過目的地中轉的聯(lián)程航班比單獨定到達目的地的航班還便宜，這是羊毛黨的一個小竅門，當然這樣就等于是主動放棄了后半程行程，但如果你不具備后半程目標地的簽證，可能你根本拿不到前半程的機票，當然這要看航司，但這種情況概率很高的。

 

航空公司如果出現(xiàn)乘客在目標國無法入境被遣返的情況是要擔責的，據(jù)說有罰款，所以他們在辦票的時候特別苛刻，我以前吐槽過，國泰航空在上海就要求我必須提供打印版本新加坡電子簽證，我拿著有效居住卡都不可以。而同樣的居住卡乘坐新航航班就完全沒問題。

 

一些小地方的機場，航空公司職員見識也少，一些奇怪的簽證他們不認識，也會出現(xiàn)很多麻煩，我夫人和孩子當年持有家屬準證批復函（上面有明確說明，等于一次有效入境簽證。）在?？跈C場辦理機票就不被航空公司放行，因為他們不承認這是有效簽證，最后寫保證書后放行。（保證如果遇到入境障礙被遣返，一切責任自行承擔）

 

必須指出，你能合法在目標國入境，不代表你能順利從中國出境，比如有些國家雖然落地簽甚至免簽，但你從中國出發(fā)時沒有簽證，有時也會被卡，以前有訂好泰國行程的朋友無法出境的情況。本來落地簽是沒問題的，但是國內仍然執(zhí)行舊標準，沒有簽證不予放行。最近這兩年似乎寬松了很多，但小城市，小機場，這種風險還是有的。

 

此外，有些國家雖然對中國免簽，或者落地簽，但由于沒有直航，如果你沒有中轉國簽證，很可能航司不給你機票。

 

最近確實基本上沒遇到中國海關查我簽證的，都是航司在查。

 

3、臺灣的情況

 

大陸居民從大陸出發(fā)去臺灣，需要大陸的臺灣通行證和臺灣地方政府簽發(fā)的入臺證。

 

但大陸居民從海外出發(fā)去臺灣，很多情況下只需要入臺證就可以。

通行證是出境需要審核的，臺灣入境只審核入臺證。

 

我以及家人從新加坡去臺灣，從來只辦理入臺證，無需臺灣通行證，而且從臺灣直接返回大陸，也毫無問題，因為回國入境只檢查護照。

 

4、海外辦理簽證

 

中國人在海外可以在當?shù)氐哪繕藝I事館或大使館辦理簽證。并不需要回國辦理。

當然，國內代辦的業(yè)務太方便了，淘寶上應有盡有。

 

5、戶籍限制

 

中國特色，咳咳，某些戶籍申請簽證門檻更低，更容易獲得更長的有效期；而某些戶籍可能申請簽證受限較多，甚至某些目的地只能通過團簽。有個別地區(qū)因為歷史上偷渡比較嚴重，成為最難申請發(fā)達國家簽證的戶籍所在地。

 

6、居留權和護照

 

很多愛國青年往往簡單認為，只要出國定居就不是中國人，他們往往分不清什么是居留權，什么是國籍。實際上很多海外定居的中國人，持有當?shù)貒业挠谰镁恿魴啵员３种袊鴩?，這種情況下，他們仍然屬于中國公民，持有中國護照，并且按照中國公民標準申請各國簽證。

 

一些移民中介也經常糊弄國內的人，獲得居留權和獲得公民身份差異是非常大的，很多人移民中介說移民哪里哪里很方便，那邊國家的福利很好，護照很好用，其實只是幫你獲得永久居留權，那邊福利和護照再好用，也還沒資格不是么。

 

在海外定居的，擁有中國國籍的公民，仍然是中國公民，受中國政府保護，并且享有中國公民應有的權力和義務。

 

中國公民移民海外，有的人希望自己拿一張好使的護照，那么你要明確移民方案給予你的是居留權還是國籍。很多移民中介都是語焉不詳，含糊其辭。

 

7、其他常識

 

中國政府不支持雙重國籍，但實際上還是有些人持有其他國家國籍，并保留了中國國籍，沒辦法，全球的公民資料數(shù)據(jù)并不互通。這些人不主動退籍，中國政府也沒有辦法識別。

 

最近不是ICO很火很浪么，我其實說個那啥的話，我說很多幣圈大佬，趕緊買個圣基茨護照，隨時做好跑路準備吧。

 

圣基茨護照是最容易獲得的護照之一，國內IT圈真的有些人買了當作防身用，而且仍然保持中國國籍和護照，政府也不知道。當年俄羅斯政府要強制把telgram國有化的時候，那個創(chuàng)始人就拿著圣基茨護照跑路了。這事蠻傳奇，有興趣的自己搜索吧。

 

另外一個常識是，國內創(chuàng)業(yè)者，或者在公司擔任高管的童鞋，如果經常出國，有條件的話，辦一個APEC商務旅行卡是非常有用的，不過這個只能通過公司辦理。

 

我曾經用過，簡直太好用了，因工作變化被收回了。

 

除了可以用于十多個亞太國家商務簽證外，還可以走外交禮遇通道，即便在美國加拿大也可以享受優(yōu)先通道服務。當年在擁堵和效率低下的曼谷機場，吉隆坡機場，有這個卡節(jié)省的時間簡直太多太多。

 

有興趣的自行搜索，我不幫人辦卡，也不做相關廣告。

---

沒想到啰里啰唆這么長。

 

談談比特幣分叉這是去年11月的文章，我說這篇文章值10萬+的，然而我寫出來就沒這個效果。但為什么要重提呢？

 

今天看了看coinmarketcap數(shù)據(jù)，SBTC，也就是李某來的分叉幣，從發(fā)布上市時最高400美元到今天跌破30美元，分叉幣只發(fā)布三個月吧，掉了90%+，這比樂視怎樣？舊話重提，對比看看我去年底的文章怎么寫的，是不是值10萬+。

 

我說e租寶是騙子的時候，很多人罵我說我不懂金融；我說賈躍亭是騙子的時候，有人罵我不懂創(chuàng)業(yè)；我說李某來薅錢的時候，又有人說我不懂比特幣。

 

非要去當韭菜，攔都攔不住有沒有。

 

市場被炒作，各種山寨幣蜂擁向上的時候，各種大師，各種分析流派都出來了，各個都覺得自己慧眼獨具，人人跟我講自己多有本事賺錢，勸也勸不住。

 

現(xiàn)在市場低迷，大師退散，咱們撥開迷霧，談談真正的區(qū)塊鏈，從技術，到產業(yè)鏈和商業(yè)路徑，以及通過公開數(shù)據(jù)，分析潛在市場規(guī)模的正確思路是什么，是的，不談炒幣。

 

下面是我的網(wǎng)課鏈接，正本清源區(qū)塊鏈，8元錢，我也實話說，我不是活雷峰，就為給我們自己的網(wǎng)課平臺站個臺，吸點人氣，但我不喜歡玩免費裂變的套路，收8元錢不滿意還可以退，這樣還不愿意的用戶那就算了。

 

必須承認就人氣號召，薅錢手段上，我比李某來老師差遠了，割了這波韭菜，人家就財務自由了，真比不了。