2折、3折、99元的特價票，如果夠幸運(yùn)的話甚至可以秒殺到9元的機(jī)票。上海世博會結(jié)束將近一個月，客流下降導(dǎo)致客運(yùn)市場競爭加劇，溫州——上海的空中航線因為受動車的沖擊，開始全面放下價格，以應(yīng)對市場競爭。

“虹橋3折、浦東2折”，近段時間來溫州各航空售票處都在溫滬線上打出了低價的廣告，而在世博期間，溫滬線一直是維持七八折以上的高價格。“溫州上海線現(xiàn)在受動車沖擊很厲害，再不降價客人都留不住了。”溫州市區(qū)一航空售票處負(fù)責(zé)人坦言。

根據(jù)這個月以來的客流情況看，溫滬航線平均價格比此前下降了50%。溫州永強(qiáng)國際機(jī)場（簡稱“溫州機(jī)場”）在溫滬航線上，每天發(fā)出的航班平均有十個左右，除了時間段較好的航班客座率稍高外，早班、晚班等時間段的航班客源減少最為明顯。總體客源的減少，使得航班密集的溫滬線客源分流相當(dāng)明顯，本月就有不少早班飛機(jī)就因此而取消了。

航空業(yè)內(nèi)人士分析，世博會期間，客源不愁，汽車、鐵路、飛機(jī)等均分到了市場的一杯羹。現(xiàn)在世博會結(jié)束，旅游也相對進(jìn)入淡季，動車的優(yōu)勢更加顯示出來了。特別是10月27日動車再次提速，溫滬的行程縮短了半小時（最短班次耗時4小時5分鐘），讓動車更具競爭力。而且動車車次每日也增加了不少，車票供應(yīng)充裕，不再需要提前兩三天購買，有些旅客徹底轉(zhuǎn)向動車。此外，動車調(diào)整時刻后，現(xiàn)在均停靠上海虹橋站，大大方便了到虹橋乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)的旅客，這部分旅客從溫州乘動車到上海，然后再去上海虹橋國際機(jī)場非常方便。

而溫州的機(jī)場與各郊縣的地面交通不方便，到機(jī)場1至2小時的車程也讓郊縣客源繼續(xù)流失。特別是早航班所處時刻較早，使得郊縣客源的早班出行成本過高，自然受沖擊較大。據(jù)市場反饋，目前樂清、蒼南兩地的客源到溫州機(jī)場乘飛機(jī)到上海的，分流就非常明顯。

為了應(yīng)對市場新變化，航空公司積極出招，重點在價格上做文章。根據(jù)目前銷售規(guī)律，溫滬線在早上8時左右，浦東2折，虹橋3折；上午10時至下午1時，虹橋6折；下午4時，浦東3折；下午6時，虹橋4折；晚8時，浦東3折。一直走特價路線的春秋航空有限公司，在溫州至上海線上，仍有少量99元、159元的網(wǎng)上特價票推出，上海至溫州的線路上99元的機(jī)票就更多了。該公司甚至在周一、周四推出了網(wǎng)上秒殺活動，溫州至上海低到不敢相信的9元。

除了價格上應(yīng)對外，推出更多的多樣化產(chǎn)品，也是航空公司的策略。目前，隨著各航空公司中轉(zhuǎn)產(chǎn)品推出，國際國內(nèi)中轉(zhuǎn)的機(jī)票銷售明顯增加。因溫州——上海線航程短，上海出港航班多，上海成為旅客首選的中轉(zhuǎn)地。特別是東北航線價格高，上海是旅客中轉(zhuǎn)重要地方，如溫州長春、溫州蘭州無航班，只能中轉(zhuǎn)。推出大量實惠的中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，吸引大批中轉(zhuǎn)的旅客，成了各公司的重要內(nèi)容。

在保證準(zhǔn)點上也成了航空公司重點考慮的競爭策略。上海吉祥航空有限公司相關(guān)人士就表示，只有保證航班正點、繼續(xù)提高服務(wù)品質(zhì)，才能跟動車更好競爭。如果公司有航班可能延誤，都會想辦法調(diào)配其他飛機(jī)來保證正點。因為一旦延誤，旅客買機(jī)票就失去意義了，就會更加青睞動車了。

經(jīng)常到上海出差的消費(fèi)者孫先生，看到這段時間機(jī)票價格走低就高興地表示：“價格PK才是硬道理。動車也好，飛機(jī)也好，展開競爭最終受惠的是我們旅客。”