進(jìn)入11月份，隨著天氣越來越冷，護(hù)城河這條航線的經(jīng)營(yíng)狀況如何？眼下這條航線也迎來了淡季，游客稀少，慘淡經(jīng)營(yíng)，甚至是賠本賺吆喝。

十幾艘游船停在護(hù)城河邊

隨著東護(hù)城河通航工程主體完工并具備接待游客的基本條件，今年國(guó)慶節(jié)期間，護(hù)城河全線悄然通航，無數(shù)市民游客期盼的“環(huán)城泉水游”終于成為了現(xiàn)實(shí)。由于通航之初正趕上旅游黃金周，盡管單程100元的票價(jià)有些貴，但仍擋不住每天數(shù)以千計(jì)的游客爭(zhēng)相“嘗鮮”，護(hù)城河也因此成為一條名副其實(shí)的“黃金航線”。

然而隨著天氣越來越冷，眼下這條航線的運(yùn)營(yíng)狀況卻今非昔比。

16日下午2時(shí)許，在護(hù)城河南門橋段，一艘游船緩緩從黑虎泉船站駛出，不過，除掌舵的船員外，船上只有3位游客。不久，第二艘船駛出，船上更是冷清，竟然只有兩位游客。來到位于解放閣西側(cè)的黑虎泉船站，這里同樣是一派冷清景象，十幾艘游船停在河邊，河邊石板路上也是行人稀少，候船區(qū)沒有發(fā)現(xiàn)一名游客的身影。在這里足足呆了近40分鐘，其間除了一艘接待任務(wù)的船之外，沒有一位游客購(gòu)票登船，甚至等不到一位前來咨詢的游客。“感覺就像包了一條船。”來自聊城的王先生開著玩笑說，一路上，除了他們一家三口，沿途站點(diǎn)沒有再上一名乘客。“座位冰涼，也沒有導(dǎo)游講解。”王先生坦言，這300元花得有些不值。

“按規(guī)定，每隔半小時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)一班船。”船站工作人員表示，隨后又補(bǔ)充了一句，“一個(gè)人也開！因?yàn)檠赝?0處站點(diǎn)都可能有游客買票登船。”

據(jù)了解，護(hù)城河航線最熱鬧時(shí)，一天下來要接待兩三千游客，大家需要排很長(zhǎng)的隊(duì)購(gòu)票登船。“當(dāng)然現(xiàn)在是今非昔比，淡季嘛，平均一天下來能賣100張票就不錯(cuò)了。”譬如一個(gè)人游一圈，他的花費(fèi)是100元，除去船站工作人員、沿途站點(diǎn)工作人員以及兩座船閘升降所耗的人工、物資成本，顯然是一筆賠本的買賣。“實(shí)際上就是爭(zhēng)取少賠一點(diǎn)，硬撐著。”工作人員苦笑著說。

慘淡經(jīng)營(yíng)下，護(hù)城河航線會(huì)不會(huì)因此中斷？“不可能停，天氣允許的情況下，一年四季通航，春節(jié)期間也將正常營(yíng)運(yùn)。”船站工作人員表示。