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  • 福建打造閩臺“空中巴士”

  • 時間:2010-08-07 22:24:59  來源:網(wǎng)絡(luò)  作者:愛旅行網(wǎng)

福建將打造閩臺“空中巴士”運輸,力爭到2015年,從福建到臺灣,像串門一樣方便,每半個小時或一個小時,就有一班兩地之間的班機。福建也將逐步實現(xiàn)各設(shè)區(qū)市均有1個民用機場,省內(nèi)縣級城市1.5小時車程,就可享受到航空服務(wù)。而武夷山機場也將遷址,打造成我國知名的旅游干線機場。日前,省政府出臺《關(guān)于加快民航發(fā)展的若干意見》,對福建民航新一輪發(fā)展進行具體部署。

平潭、莆田、漳州機場將推進前期工作

福建省將加快建設(shè)福州、廈門和武夷山旅游干線機場,配套建設(shè)、扶持發(fā)展支線機場;民用機場基本覆蓋省內(nèi)所有縣級行政單元,逐步實現(xiàn)各設(shè)區(qū)市均有一個民用機場,省內(nèi)縣級城市1.5小時車程可以享受航空服務(wù)。除目前的福州、廈門、泉州晉江、武夷山原有機場外,三明沙縣機場也將加快建設(shè),并推動寧德機場軍民合用,推進平潭、莆田、漳州機場前期工作。

福廈泉、武夷山機場將擴大運能

記者了解到,福建省將對既有機場進行擴能改造。2010—2011年,完成廈門高崎機場、福州長樂機場、泉州晉江機場和武夷山機場的應(yīng)急擴能計劃,提升機場服務(wù)能力。另外,福建省還將合理定位翔安機場與高崎機場的分工聯(lián)系,推進廈門翔安國際機場前期工作,適時啟動建設(shè)以服務(wù)閩南地區(qū)為主的樞紐機場。推進福州國際航空港二期工程,建成競爭力強的省會樞紐機場。

打造往返重點城市的“空中巴士”

培育福州、廈門等機場至國內(nèi)重點城市的“空中巴士”,同時,結(jié)合旅游等大眾化航空運輸需求,適當(dāng)開發(fā)低成本航線航班。

加快構(gòu)筑省內(nèi)城市與長、珠三角及臺灣地區(qū)中心城市的“空中巴士”,與國內(nèi)及東亞地區(qū)主要城市的空中快線,鞏固港澳航線,新開辟歐美航線。到2015年,全省民航機場旅客年吞吐量超4400萬人次,航空客運周轉(zhuǎn)量占交通運輸額20%以上。

鼓勵組建低成本航空公司

鼓勵國有資本、社會資本以參股、合資等形式,設(shè)立股份制航空公司,創(chuàng)造條件組建低成本航空公司。

福建省還將加大對民航發(fā)展的財政性資金投入;重點培育前景好的新開辟航空市場,積極扶持偏冷航線。


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