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山西旅游局長韓和平：區域合作 打造中國石窟游
- 時間：2010-08-07 22:16:00 來源：網絡 作者：愛旅行網
主持人：謝謝，特別感謝丁市長，首先要感謝的是丁市長完全沒有用講話稿，在上臺之前我看到秘書給他一大摞稿，我心里想糟了，因為我們做主持人特別怕領導用稿子講話，他們這么一講我們就不好往下接了，沒想到丁市長上臺以后滔滔不絕，如數家珍。可以看出來，現在旅游在他心目當中的地位和份量，他在這里傾注了很多的心血，而且他講的確實讓我們感覺到了這個冬天不太冷，因為他講到了分享共享這個概念，要做到資源、信息、利益共享，這也正是我們區域旅游合作的一個最重要的前提。大家本著共享的這種精神才能夠達成更加完滿的合作，而且剛才丁市長也講了他對北京
的種種情感，當然這種情感就像一棵樹一樣，這個根深深的往這片土壤里去扎，但是枝和葉還要往外伸，他們他敞開胸懷，歡迎各個兄弟省市的合作。所以我們現在九省市，兄弟省市已經上來了一半在臺上，接下來就應該是你們來唱戲了，我們旅游局的杜局長，我希望您在最后做一個總結性的發言，先給幾位省長還有旅游局的局長發言的機會。
韓和平：首先感謝北京市邀請我們參加環渤海旅游區域合作的這么一個座談會，同時也感謝國家旅游局杜局長長期以來對我們山西
旅游業的發展給予的關注和大力的支持，謝謝。
剛才丁市長已經講了，在我們面臨著美國
金融危機帶來的挑戰，對于我們旅游產業的發展也是一個機遇，在這個關鍵時刻，北京市率先召開旅游發展大會的同時，召集我們環渤海的幾個省旅游部門的同志，共同探討旅游區域的發展非常重要，我感到山西作為一個旅游資源的大省，這幾年在旅游發展的過程當中，已經深深感到旅游區域合作的重要性，同時也嘗到了這方面的甜頭。因為我們山西是離北京距離500公里左右，可以說山西是北京的后花園，很多北京的客人，特別是自駕車已經成為時尚，國內的游客今后到山西旅游的會越來越多。所以這個旅游區域的合作確實非常重要，就山西而言，大家知道山西不僅是能源大省，也是旅游資源非常豐富的地方，那么據不完全統計，在我們山西的地面上不可移動的文物就達到了3500多處，目前全國范圍內正在開展第三次的文物普查活動，這個結果出來以后恐怕遠遠還不是這個數字，可以說文物古跡遍布全省各地，旅游資源非常豐富。
簡單來講，中國有三大石窟，我們山西就有大同
的云岡石窟
，中國有四大佛教名山，我們山西有五臺山
，中國有四大名樓，我們山西有鄆城的鸛雀樓，中國有四大古城山西平遙古城
。中國有文武兩大圣人，武圣人就在我們山西。這幾年省委省政府在產業結構調整方面高度重視旅游產業發展，因為大家知道，山西是煤炭的大省，我們山西煤炭的儲存量2600億噸，每年的年產量達到了6、7億噸，占全國的1/4，這幾年隨著工業的發展，給山西帶來的就是空氣的污染，包括生態的破壞，大家都知道，挖一噸的煤，地下水就損失很多，所以這個形勢是非常嚴峻的。山西省委省政府在產業調整過程當中，把旅游觀光業作為我們新的產業之一，下大力氣，加大投資，在十一五期間學習和借鑒我們各個兄弟省市的一些好的經典，要大力發展旅游業，所以我想這一方面區域合作，剛才丁市長強調的我非常贊同，就是它的作用越來越大。
比如說我們山西旅游這幾年發展當中，無我們和周邊的這些省份合作的非常好，我們國家的基礎設施特別是道路發生了變化以后，山西受益匪淺，周邊各個省到山西旅游的人，國內旅游可以說成倍的增長，所以在下一步，在區域合作當中，我們怎么在現有的基礎上按照資源共享、客運互送、市場共建、優勢互補這么一個原則，發展我們幾省市的旅游，我覺得這里面大有文章可做。現在我就考慮，比如說在國內旅游市場，我們現在顯得比較弱一些，我們一些服務設施、道路交通條件還遠遠不夠，還有很大的差距，和臨近的省份相比我們的差距還是非常大的，所以在這方面，一方面需要我們省委省政府切實把旅游業能夠作為一個支柱產業把它放到應有的地位上，按照國家旅游局從改革開放三十多年來已經形成的一種產業發展的勢頭，政府主導，社會參與，市場運作，多元投入的模式來加大我們的投入。
最近在中央制定的拉動內需十項措施當中，省委省政府非常重視，準備首先解決交通問題，我覺得制約山西旅游的發展，這幾年很大的問題是交通的制約，盡管這幾年道路有了很大的改善，但是山西的煤要運到全國28個省市，山西的煤在產量當中80%都供給全國各地，提供我們全國經濟的發展，所以道路煤車和旅游車相爭的問題矛盾非常沖突。再一個山西的空港也比較少，所以從明年開始，政府已經初步在考慮，我們應該學習一些好的經驗，比方說云南
省的旅游發展，在九五期間，一個是沒有什么其他別的產業，用種煙業賺來的錢投在旅游業的發展，所以他在旅游的發展過程當中起點非常高，一下子就建了十個機場，旅游景區景點之間用空中航道聯系起來。山西的旅游景點很多，但是相對比較分散，高速公路建成以后，只適合于國內的客人還可以，在5小時范圍內正好，但是對國際的客人恐怕影響比較大，所以我們政府準備在下一輪的建設當中，除了現在的國際空港太原
以外，準備把大同和鄆城的兩個機場要改擴建。同時在五臺山我們知名的佛教名山，還有臨汾
、鄆城，鄆城是改擴建，呂梁
要建三個新的機場，同時在長治
，晉東南部，現在我們有一些太行山大峽谷，北京一些旅游界的朋友可能知道，現在也比較火爆，準備把長治的機場也搬遷，就是在空中航道上我們要花一些資金加大投入，使這個問題得到很好的解決。
在國際旅游客運市場的開發商，我想要和我們今天出席會議的九個省市認真的進行探討研究，發揮我們各自的優勢，我們環渤海這九個省都是旅游資源比較豐富的省份，人口眾多，發展旅游的潛力和前景非常廣闊，這就需要我們優質的旅游服務就顯得非常重要。比如說山西的旅游，80年代初期我們旅游剛剛興起的時候，山西的大同市可以說是加上蘇州
杭州
，在同一個起跑線上，為什么后來客源逐漸的下來了呢？主要是區域合作，就是單打一還是不夠，加上我們剛才談到的交通的制約，還存在著很多的問題。所以現在國際旅游客源市場比較少。
在考慮構建國際旅游客源市場方面，必須要打破區域概念，培育我們能夠拿得出來，在世界上有影響力的國際品牌。中國旅游發展這么多年，我感觸比較深，中國的長江游就是完整的，在葛洲壩之前有很多的客人，我們是不是可以試想和陜西
部門合作，推出黃河
三門游，黃河游這幾年也打了好幾年了，但是沒有形成完全的品牌，黃土高原歐洲的客人非常感興趣。我們陜西和山西共享的國家旅游局訂的35張王牌之一，黃河壺口瀑布
是我們中國的母親河非常壯觀的地方，但是那個地方北京去的客人恐怕得五六個小時，道路也非常難走。我記得在九幾年柯受良先生飛壺口的時候，我和主持人許戈輝小姐我們走過這條路，辛辛苦苦走了幾個小時到了黃河灘上以后覺得非常厚，但是看到了黃河壺口瀑布以后，大家都感到是一種震撼，覺得不虛此行。我們是不是可以學習長江三峽這個品牌的構建？和河南
旅游局把黃河壺口這篇文章做一下，推出一個黃河三個游的品牌，就是夢門、石門和龍門，過去我們說的鯉魚跳龍門，就需要開發壺口下游的河道，實際也不長，可能加起來有80多公里，看完壺口以后可以到山西的鄆城，有關公的家廟的地方，東南亞非常信奉，他們可以去看。再下來有《西廂記》的發源地，還有我們國家壁畫最多的地方可以去欣賞。所以開發新的旅游產品是至關重要的。比如說我們和河南80年代初期，由于法國
總統73年總理陪同訪問以后，在歐洲形成了一條旅游熱線，現在我們中國三大石窟，我們和河南洛陽
、敦煌可以組織一個中國三大石窟游，在國際旅游市場上推銷出去，就是一套完整的產品，就很有銷售力。我覺得這些通過我們旅游區域的合作，都可以進一步的來探討和研究，從國際旅游市場應該下大力氣，培育我們新的旅游產品，推到世界上去，吸引更多海外的游客到我們中國，到我們華北地區，包括環渤海地
區來觀光旅游。
下一步我們山西方面也配合這次座談會，旅游部門還要進一步的研究，不斷的加大我們的投入，二三十年的旅游所走過的道路給我們得出了一條思考，就是旅游資源并不等于產品，我們不斷的加大力氣，加大投入，把資源變為產品，變資源大省成為旅游經濟的強省，為我們幾個省市，為我們國家的旅游能夠做出我們應有的貢獻。在此我在這里也邀請在座的各位到我們山西來，品一品山西的老白汾，喝喝老陳醋，走一走，看一看，領略一下山西的大好河山。
