法國被公認為擁有歐陸規劃最完善的鐵路系統，雖然起步較英國晚，但后續發展突飛猛進，無論就乘客享受的舒適程度或行車速度，法國鐵路業的表現實在令人咋舌，TGV的研發成功更是傲視全歐。在歐洲游蕩6天，很少看見警察。即使是在香榭里舍，警察也難得一見，閃爍的紅綠燈指揮一切。車來車往井然有序；如果綠燈亮起，汽車司機完全不用擔心路口會出現搶行的行人；只要路口紅燈亮起，無論街上有無車輛、行人，司機都會停車耐心地等待。　　

由于多數街道非常狹窄，巴黎采取單向行駛的辦法。多數地區禁止長時間停車，但是在街道的兩側會提供類似于高速公路上臨時停車帶的港灣停車區，供車輛臨時停放。請注意，說臨時停放就一定是臨時——多數是30分鐘。如果沒有港灣一樣的停車區而想停車的話，巴黎人會將車的右輪騎上人行道，為其他車通過讓出空間。

百歲地鐵不失人性關懷巴黎的地鐵已過百歲，像一張密集的網罩住巴黎及外圍的城市。乘坐地鐵可以到達巴黎的任何一處，簡單而方便。巴黎公交有年票、月票、日票、往返票和單程票出售。日票16.75法郎，可使用整整24小時，除了RER線和去機場外，地上、地下的車都能坐，特別適合背包族的需要。地鐵內通道的急轉彎處還會掛上鏡子，防止急匆匆的乘客互相撞到 公交車也有運行時刻表　　

巴黎的公交網絡十分密集，3800多輛公共汽車穿梭于57條路線上，站臺多達1757個左右。如火車一樣的運行時刻表貼在每個車站。公交車寬敞、舒適，見不到擁擠不堪的景象。除了公交車運行時刻表、運行線路圖、城市地圖以外，有機玻璃的候車棚內還會有液晶顯示器提示下輛車到站的間隔時間。公交車會嚴格按時刻表上標明的時間運行，減少了人們等候的時間。如果沒有乘客上下車，巴黎的公交車不是站站停，進站后也不是每個車門都打開。這個辦法不僅減少了車門的磨損，也提高了公交車的運行效率。

巴黎的很多道路指示標志使用圖形標志配合文字解釋，一些警告甚至使用卡通形象，信息傳遞一目了然。 法國國鐵法國除了發行單國火車票種，并隸屬于歐洲聯營火車票，即歐洲熱門聯營火車票的使用范圍，持有這兩種火車票的旅客可享有諸多優惠，包括：1.搭乘SeaFrance公司經營，往來Calais及Dover之間的英法跨海渡輪，享5折優惠。2.搭乘Chemin de fer de la Corse經營，望返科西嘉島。Bastia/Ajaccio/Calvi的列車享5折優惠。3.搭乘SNCM &Ferry France經營，往返法國Mardeille/Nice/Toulon 與科西嘉島。Bastia/Ajaccio/Proprianl的渡輪享7折優惠。4.搭乘從Nice到Dignet的景觀列車可享7.5折優惠。5.搭乘Chemins de Fer Montenver-Mer de Glace 景觀火車，可享8折優惠。6.搭乘法國與意大利間的TGV需另外付費。7.搭乘法國與意大利間的Eurostar Ltalia需另外付費。8.搭乘法國與西班牙間的Francisco de Goya、Juan Miro、Pau Casals、Salvador Dali 需另外付費。